سپراتور با فلنج

فیلتر سپراتور اطلس کوپکو XAS125D

فیلتر سپراتور کمپرسور اطلس کوپکو مدل XASS125 و XAS125D  با کد فنی AS 1120  برند پاورسپ تولید می شود.

فیلتر سپراتور یکی از قطعات مصرفی در کمپرسورهای هوا است که به منظور جدا کردن ذرات روغن از هوای خروجی به کار می رود.
برای آشنایی بهتر با نقش فیلتر سپراتور مختصری راجع به مکانیزم فشرده سازی هوا در کمپرسورها صحبت می کنیم.
ببینیم روغن چرا با هوا آمیخته می شود و کجا باید از ذرات هوا جدا شود.

چرا روغن با هوا در کمپرسور هوا ترکیب شود ؟

در کمپرسور هوا دو محور چرخان وجود دارد که با چرخش خود هوا را میان دنده هایشان به دام می اندازند.
با اعمال نیرو هوای به دام افتاده را فشرده می کنند. یکی از این محور ها را روتر نر می نامند که به شفت موتور متصل است.
محور بعدی روتور ماده نام دارد. روتور ماده به هیچ محوری متصل نیست و چرخیدن روتور نر باعث چرخش آن می شود.
فاصله بین روتور ها ثابت نیست و از بتدا تا انتهای روتور فاصله آن کمتر و کمتر می شود.
هوای به دام افتاده بین دو روتور در زمان چرخش روتور ها به سمت فضای تنگ تر رانده می شود.
اینکار باعث فشرده شدن هوا و کاهش فاصله بین مولکولی ذرات هوا می شود.
گفتیم روتور ماده به محوری که آن را بچرخاند متصل نیست و با روتور نر هم فاصله دارد.
پس چطور روتور ها در هم میچرخند و تنیده می شوند؟
عامل انتقال نیرو از روتور نر به روتور ماده روغنی است که در محفظه فشرده سازی هوا پاشیده می شود.
این روغن علاوه بر انتقال نیرو، عملیات روانکاری و خنک کنندگی را نیز در کمپرسور های اسکرو را انجام می دهد.

چرا باید روغن را از هوای فشرده خروجی جدا کنیم؟

پس از آنکه هوا فشرده شد دیگر ماموریت ذرات روغن به پایان رسیده است و روغن باید از هوای فشرده شده جدا شود.
وجود روغن به ادوات پنوماتیکی که باید از هوای فشرده شده استفاده کند آسیب می رساند.
هوای فشرده شده که با روغن ترکیب شده است از مخزن فشرده سازی خارج می شود.
ترکیب هوا و روغن به صورت چرخشی وارد محفظه جداکننده می شود.
بخش زیادی از روغن به کمک نیروی گریز از مرکز و به دلیل وزن سنگیم تری که به نسبت ذرات هوا دارند جدا می شوند.
این روغن به مخزن روغن بازگردانده می شود.
هنوز ذرات اندکی از روغن در هوای فشرده شده وجود دارد.
هوای فشرده شده از فیلتر سپراتور عبور داده می شود.
ذرات به دام افتاده در میان رشته های میکرو فایبر گلاس فیلتر به هم می پیوندد و تشکیل قطره می دهند.
با اشباع شدن فیلتر خاصیتش را از دست می دهد. در این شرایط اختلاف فشار داخل و بیرون فیلتر زیاد می شود.
اگر این اختلاف فشار به 1 بار برسد باید تعویض گردد.
عمر فیلتر سپراتور به کیفیت روغن به کار رفته و کیفیت الیاف فیلتر بستگی دارد.

ابعاد و کد فنی فیلتر سپراتور اطلس کوپکو XAS125D

در زمان تعویض فیلتر سپراتور دانستن ابعاد دقیق فیلتر و کد هر یک از تولید کنندگان فیلتر اهمیت دارد. در ادامه ابعاد و اطلاعات تولید کننده فیلتر سپراتوراطلس کوپکو XAS125ِD , XASS125 آورده شده است.

ارتفاع فیلتر :290 میلیمتر

فلنج فیلتر : 250 میلیمتر

قطر فیلتر : 135 میلیمتر

دهنه فیلتر : 90 میلیمتر 10 عدد سوراخ 18 میلیمتری بر روی بدنه فیلتر وجود دارد.

;کد فنی تولید کنندگان فیلترسپراتورکمپرسور اطلس کوپکو XAS125D وXASS125

برند اطلس کوپکو 2911002800و1615654601و1615654600

برند فیلتر سپراتور مان (MANN FILTER) 4630152211

فیلتر سپراتور فلیت گارد(FLEETGUARD) AS2445

فیلتر سپراتور بالدوین (BALDWIN) OAS99003

فیلتر سپراتور سوتراس (SOTRAS) DC3074

برند پاورسپ و به کدAS 1120 با 1000 ساعت کار کرد تولید می شود. خرید فیلتر سپراتور پاورسپ از طریق لینک زیر امکان پذیر است

فیلتر سپراتور AS 1120

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.